博天堂半导体:行业新闻
- 承压国六标准,平行进口车面临大洗牌
- 雷诺日产联盟正式任命Hadi Zablit担任秘书长 负责提高运营效率
- 奥迪“瘦身” 欲转型电动化
- 新能源汽车下一个15年: 到2025年新车销量占比达到25%左右
- 11月汽车经销商库存预警指数62.5% 连续23月超荣枯线
- 宝马将投资4亿欧元 2021年起生产iNEXT纯电车型
- 何小鹏:企业盈利还需时间 车市寒冬要练好“内功”
- 一汽集团投资1.39亿元布局智能网联 或明年5月竣工
- 电动化正在颠覆整个汽车行业 全球制造商累计裁员将超80000人
- 凯迪拉克“逐梦演艺圈”却在销量上栽了跟头
- 东风汽车11月销量35.28万辆 自主品牌同比上涨
- 新能源子公司引入战略投资者 长安汽车丧失控制权
- 宝马4亿欧元改造工厂,为2020年iNEXT投产做准备
- 成立一年半亏损8亿,长安新能源引入地方国资增资28.4亿
- 长安PSA合资项目终止 DS欲借电气化复兴
- 行车安全大幅提升!明年1月起乘用车将强制装胎压监测系统
- 现代汽车发布“2025战略”:向电动化投资20万亿韩元 年销67万辆电动车
- 自主板块发力 东风公司11月销量35万辆
- 理想汽车回应被列为“被执行人”:与债务无关
- 经销商持续承压 二手车全年销量预期1450万辆
- 11月召回|美系车因高田气囊成召回“主角”
- 工信部规划氢燃料供给建设,专家称加氢站普及难度大
- 因股权转让实际控制人变更,一汽富维收问询函
- 两投资项目被董事投反对票,北汽蓝谷收上交所问询函
- 年终考在即,造车新势力前10月上险成绩不佳
- 报告称近半数下沉市场消费者有看车购车打算 最关心安全配置
- 智能网联是不是车市“寒冬”里的新机会?
- “排放门”丑闻继续!大众总部再遭德国检方突击搜查
- 长安新能源引入四家战略投资者 独资变联营长安放弃控制权
- 凯迪拉克11月在华销量同比减少20%
- 深度 | 再见,长安PSA
- 爱驰U5将于12月19日上市 补贴后预售价19.79万起
- 造车新势力1-10月交付盘点:寒冬裸泳,谁是真英雄?
- AC早报 | 乘联会:12月乘用车预测批发量219万辆;FCA计划与法拉第未来合作生产电动车
- 中金:10月汽车业盈利有所修复 新能源翘尾行情未现
- 先声明后验证 进口汽车零部件的新福音
- 长安新能源将引入四家战投 增资金额28.4亿元
- 长安标致雪铁龙即将解体 DS品牌去向成谜
- 无需人工智能 英特尔无人车有新进展
- 中国为新能源汽车发展提速 德媒:给行业注入"强心剂"
- 特斯拉上海工厂或已生产超过200辆Model 3 但尚未获得销售许可
- 二手车蓬勃发展 刺激存量市场
- 产业规划未提补贴,中国新能源车企急需“强筋壮骨”
- 挤掉水分,新能源汽车“虚火”还能烧多久?
- PSA集团重新梳理在华产品线 新能源成突破口
- 拖欠比克电池6.16亿债款 众泰汽车资金链雪上加霜
- 发现未来|杨嵩:将卖点可视化 长安福特要坚持做“才艺展示”
- 股权遭冻结 威马:运营和现金流不受影响
- 调查显示共享汽车在德推行10年效果未达预期
- 汽车可靠性报告显示:北京现代获今年主流车细分市场第一
- 理想汽车旗下造车公司又成被执行人 距离上次不足1月
- 未来买车如“白菜”?国内汽车产能过剩已超千万辆
- 王传福卸任比亚迪精密制造有限公司董事长
- 理想汽车旗下造车公司成被执行人,执行标的约3523万
- 爱驰汽车计划2020年进军韩国市场
- 真实需求与现实压力: 电动车的春天真的来了?
- 自主品牌进一步分化: 头部车企死扛高端化
- 广汽集团及其子公司共收到政府补助2亿元
- 江淮汽车累计获得政府补贴3.78亿元
- 《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见稿正式发布
- 进口量下降5.2%车市迎寒冬 平行进口车逆袭增长11%
- 日产新任CEO内田诚计划通过成本控制、产品更新、市场提振来复苏业绩
- 工信部:到2025年新能源汽车新车销量占比达约25%
- 海外扩张 比亚迪电动车将卖到巴基斯坦
- 中汽协预测2019年国内汽车销量或降10%
- 进口车数量将现7年来最低 想买车的你准备入手吗?
- 11月全国召回汽车108万辆 福特占一半
- 经销商持续承压 二手车全年销量预期降至1450万辆
- 大众淘汰燃油赛车 一切为电动汽车让步
- 豪华车价格战惨烈:奥迪车展喊15万元 喝杯茶还有得谈
- 日产雷诺三菱组建新合资公司 巨头“抱团”能“取暖”吗?
- 韩系动力电池企业加码中国 本土中小企业承压
- 徐留平:新红旗狠抓六大方面创新 2020目标销量20万辆
- 奥迪加大电动化投资 到2024年投资约120亿欧元
- 内田诚上任日产CEO后首发声:加强与雷诺关系 同时保持独立
- 发现未来|宝马刘智:对豪华的定位 是以客户的诉求为先
- PSA总裁唐唯实:与FCA合并会有助于在中国打开更多的“门”
- 2020年在即 新势力“三强”之外的企业仍需努力
- 院士领衔把脉车内空气质量现状,为环保发声
- 红旗汽车1-11月销售8.8万辆 徐留平将今年“小目标”升级至11万辆
- 降本增效背后 全球多家汽车巨头 “凉”在心头
- 徐留平:开放发展合作共赢 新红旗要创领时代
- 运营不受影响 威马汽车回应股权被冻结
- 内田诚正式上任日产CEO 面临内外双重挑战
- 汽车消费潜力巨大 金融科技政策向好
- 菲亚特克莱斯勒与美国工人联合会达成临时劳工协议
- 雷诺日产联盟“起死回生” 将成立新合资公司
- 爱驰汽车计划于2020年进军韩国市场
- 近7年最少 2020年底前27款进口新车投放
- 合资双方先后宣布撤离 CAPSA正式解散
- 宝马走出东北12年后再赌电动汽车 能靠中国翻盘吗?
- 美国研究人员发现新型电解质材料 或实现更高效的锂硫电池
- 2020年在即,新势力“三强”之外的企业仍需努力
- 布雷博:深耕中国后市场,以创新赢得市场
- Cybertruck动了谁的奶酪?
- 国内房车市场快速兴起潜力大
- 车市寒冬非常漫长,明年探底可能性不大
- 内燃机未来怎么“活”?
- 因为这场会的不确定性,国际油价暴跌近5%
- FF回应莫干山土地被收回:因战略调整,主动退还
- 12月1日起北京道路停车全部电子收费,效果咋样?
- 董扬:汽车动力电池需要车规级
- 发现未来|段建军:坚持做正确的事 不以销量论胜负
- 我国新能源汽车今年前9个月进口同比大涨,特斯拉成主力
- 红旗11月销量突破12500辆 同比增长178%
- 北京道路停车电子收费正式实施:停车费不涨价,摄像头可拍违章停车
- 美证监会曾对特斯拉两份财报发起质疑
- 同比下滑3.9% 丰田发布10月全球销量
- 布局移动出行 丰田在海南成立出行公司
- 10月俄罗斯车市下跌5.2% 经销商数量降至9年最低
- 报告预计2020年进口汽车市场存在较大不确定性
- 特斯拉再升级自动雨刮器深度神经网络 可对小雨和雨滴及时做出反应
- PSA与长安8年“联姻”终结 DS将何去何从?
- 第十六届中国进口汽车高层论坛在京举办
- 宝马、长城“自由恋爱” 1+1大于2重在过程创新
- 戴姆勒可能因“柴油门”面临进一步召回
- 奥迪发布未来五年战略:向电动化投资120亿欧元
- 奔驰制造商戴姆勒将裁员超过1万人 以节省15亿美元
- 戴姆勒计划到2022年底至少裁员10000人 约占全球总人数3.3%
- 因变速箱缺陷 丰田召回部分C-HR、奕泽(IZOA)汽车
- PSA证实宝能计划收购其所持50%长安标致雪铁龙股份
- 雷诺日产联盟将任命秘书长 负责关键项目提高运营效率
- 发现未来|朱华荣:效率是长安核心竞争力 价值决定合资合作未来
- 郑州宇通客车股份有限公司召回部分纯电动城市客车
- 奔驰召回部分进口及国产A级、GLE、GLC汽车
- 保时捷召回部分进口帕那美拉、凯宴系列汽车
- 马自达10月在华销量跌破2万辆 连续4个月下滑
- 不建独立渠道 光束汽车产品将在长城、宝马渠道销售
- 跨界营销玩出新花样 奔腾T77国潮实力尽显
- 一汽轿车调整重组方案, 取消募资改为现金支付
- 美证监会对特斯拉两份财报发起质疑
- 一汽轿车调整资产重组方案 一汽解放270亿资产将置入
- 长安PSA将退出中国
- 国产电动MINI项目正式启动 光束汽车董事会首次亮相
- 光束汽车项目启动 长城汽车宝马集团合资正式落地
- PSA宣布正准备出售所持长安标致雪铁龙50%股份
- 光束项目正式启动 宝马长城踏上互利共赢的电动化之路
- 中国汽车业 开始从通信技术升维空间中崛起
- 全球各大车企电动车销售目标或过于激进 远超市场预测
- 阿斯顿·马丁通过电动化全面复兴拉共达
- 特斯拉Model Y或将提前投产
- 特斯拉“积极”抓碰瓷
- 混动市场群雄逐鹿 自主车企们有何对策?
- 5家电池巨头Q3盈利能力比拼
- 10月英国汽车产量继续下降 出口需求下滑2.6%
- 自主车企出口遇阻 欲借新能源车撬欧美市场
- 贾跃亭莫干山造车用地因长期未开发被收回
- 沃特玛200亿破产波及20家公司 亚星客车因7400万被告
- 比克电池追讨六亿货款 众泰总负债逾百亿
- 自主车企出口遇阻力 尝试以新能源车撬开欧美市场
- 宝马成本节约计划2020年启动
- 个人用户占一半 新能源车1到10月上险量累计71.3万
- 吉利将发行约5亿美元优先永续资本证券
- 交通部:全国ETC用户已完成发行总任务的91.44%
- 急需电动车技术?FCA被曝与陷入困境的FF等洽谈合作
- 可为多车充电 特斯拉移动充电站曝光
- 新势力车企10月上险量:蔚来第一 第十名只售出54辆
- 新能源乘用车10月份上险量未到5万辆
- 特斯拉要求供应链加快零部件供应 Model Y量产或提前半年
- 特斯拉上海超级工厂电池供应商成谜:松下否认供货
- 降字当头 明年汽车销量或落至2250万辆
- 麦肯锡报告:微信车载版引领车联新高度
- Fisker电动SUV开始接受预订 月供仅379美元起
- C-ECAP新规首次启用 揭秘市场热销车型生态性能
- 充电桩市场进入下半场 未来或只剩3-5家
- 八旬力帆尹明善:追逐风口倾尽全力 跌落风口深陷泥潭
- 电动车失速、三缸机惹争议 谁来“解冻”车市寒冬
- 约谈首家企业 工信部关注动力电池安全
- FCA和PSA双方9个团队50多人正衡量合并细节 避免反垄断调查
- 奥迪将于2020年在全球范围内推出全新品牌宣传活动
- 需求巨大、鼓励政策频出 共享停车为何仍不温不火?
- Urus不惧挑战 兰博基尼在华表现令人满意
- 北汽越野车2020年将挑战4万辆年销目标
- 2020年在即 韩系合资车企与百万辆渐行渐远
- 需求巨大、鼓励政策频出,共享停车为何仍不温不火?
- 德系强劲、美系疲软、日系维稳 跨国车企三季度分化加剧
- 戴姆勒欲“冷藏”、苹果创始人看衰 自动驾驶现实到底有多骨感?
- 继奔驰、奥迪之后 宝马宣布成本节约计划
- 年末“车宴”背后的二八法则:有人缺席 有人升级
- 中质协:新能源车问题集中于传统系统 三电故障率降低
- 贾跃亭债权人大会当面致歉 FCA要当FF的真命天子?
- 车市寒冬2020有望回暖?有一部分车企面临被洗牌危机
- 2019广州车展呈现三大趋势:新能源急剧升温,SUV热度不减
- 报告:2020年智能网联新车渗透率将达51.6%
- 郑刚正式加入华为 任智能汽车解决方案业务部副总裁
- 奥迪计划6年内裁员9500人,为转型电动化裁员的车企不只这一家
- 2019“谁是第一”商用车年度评选颁奖典礼圆满收官
- 传统外资品牌电动车的机会在哪?广本VE-1的年轻化探路
- 不想因品质问题“退场” 拜腾高管回应为何延迟交付
- 捷豹路虎暂停E-type Zero电动车项目 不会再推进量产
- 现代将投资15.5亿美元 建首座印度尼西亚工厂
- 工信部约谈智航新能源:新能源汽车电池产品存质量问题
- 奥迪CEO肖特:明年市场和电动化投资是两大挑战
- 北汽ARCFOX项目进程加快 拟3亿出售镇江公司49%股权
- 增速赶超中国 欧洲电动车注册量增38.2%
- 网约车安全隐患未除 伦敦收回优步运营牌照
- 推动新能源 多地实行网约车"油改电"
- 保时捷考虑推出718纯电动版
- 或推以租代售模式 标致在华电动化加速
- 奥迪计划到2025年裁员9500人 节省60亿欧投资电动化